Mme Caroline Parâtre, (Conseiller Général), Vice-Présidente de l’Association, a souhaité la bienvenue à tous les intervenants et représentants Elus, toutes sensibilités politiques confondues, , M. Marlin et M. Dassault (Députés) pris par d’autres obligations s’étant fait excuser, les Présidents de communautés de communes, CCVE et Juine et Renarde étaient présents.
Elle s’est félicité de la forte mobilisation citoyenne et associative à cette assemblée Générale et a présenté les motivations et les objectifs de DEPHY.
Mme Marie-Claire Chambaret (Maire de Cerny), Présidente de DEPHY, remerciant l’assemblée, a retracé l’historique de ce projet SFDM, du début par la municipalité, le Comité de liaison mis en place, jusqu’aux dernières actions entamées par le bureau provisoire et les commissions techniques et communication de DEPHY, Mme Chambaret cède la parole aux Parlementaires.
Nous n’acceptons pas d’être la poubelle de l’Essonne…Expression de Mme Marie-Lise Campion, et M. Beteille, (Sénateurs) ont confirmé leur désapprobation depuis le début de ce projet, sur l’initiative du Préfet, qui est à l’opposé des avis des Elus locaux, signalant que ceux-ci, ne sont pas des « anti-tout », mais ils ont fait un choix d’intégration, d’un essor économique et industriel, s’inscrivant dans l’environnement et le Patrimoine Sud Essonnien, et non un choix délibéré de concentration sur cette région de tous les problèmes polluants, sous le motif d’un faible nombre d’habitants au m2, (décharge de Ste-Escobille, Couloirs aériens, quai de chargement hydrocarbures et ses conséquences sur la circulation, projet passage TGV).
M. Beteille (Sénateur) appuyant cette démarche sur le désengagement du projet, a proposé son aide pour toute intervention ou contact auprès des instances gouvernementales.
Comme des Rugbymen… Un pack solidaire et offensif…Expression que M. Boussaingault (Président du PNR), a employé pour booster l’action de cette Association, précisant qu’il était partie prenante et depuis fort longtemps contre tous ces projets, néfastes pour cette région, alors que ce Parc Naturel est classé dans le patrimoine de UNESCO. Il regrette la fin de non-recevoir du Préfet de Région Ile-de-France, à qui il avait demandé une entrevue. Il demande une rencontre avec Mme Le Ministre de l’Environnement. Il se déclare solidaire sur tous les sujets défendus par DEPHY-RD-191.
Caroline Parâtre propose la présentation d’un montage vidéo au public, reprenant à travers des exemples de faits réels, dans différents lieux et époques, tous les dangers potentiels liés à ce projet.
Puis la partie « questions-réponses» est proposée au public, sur les réponses juridiques et techniques, M. Feret (Maire-Adjoint à Mennecy), M. Brunet (Conseiller technique auprès de Cerny), Mme Dusart (Vice-Présidente de DEPHY), M. Petit (Citoyen de Cerny) ont apporté les différentes réponses aux questions pertinentes et inquiétudes des citoyens.
Quelques exemples de questions/réponses :
Q - Connait-on tous les hydrocarbures stockés dans ce site ?
R - Non, sous couvert de site déclaré stratégique, puisqu’appartenant à l’Etat (Ministère des Armées), avec la jouissance de cette installation jusqu’en 2020 pour la SFDM (entreprise privée). D’où l’ambiguité de ce positionnement d’exploitation Etat/privé, entrainant un manque d’information.
Q - Existe-t-il une alternative à ce projet SFDM, pour répondre aux besoins d’approvisionnement en carburants dans les régions concernées ?
R - Oui, le site de Grigny qui a agrandi sa capacité de stockage est à même de répondre à cette demande, avec toutes les garanties et dispositifs sécuritaires qu’un tel site doit apporter selon la législation en vigueur actuellement. Mais le dépôt de Grigny fait partie du Groupe SIM (Actionnaire principal BNP), en concurrence avec le Groupe Bolloré dont fait partie la SFDM.
Q – Y- a - t- il un réel danger actuellement sur ce site et dans l’hypothèse d’une exploitation avec quai de chargement ?
R - Le danger est déjà là, il est latent, nous sommes, en terme de classification, SEVESO Seuil haut, les probabilités sont faibles, mais le risque existe, sur le site, où d’après examen et calcul les zones de danger peuvent atteindre 900 m autour du site, il faudrait pratiquement fermer les cuves le long de la D-191. Un PPRT est obligatoire, depuis l’accident d’AZF à Toulouse, la loi de 2003, oblige l’industriel à se plier à cette législation, et à prendre toutes les mesures qui s’imposent. La demande et l’organisation de cette démarche se fait sous l’autorité du Préfet. Le quai de chargement, élargira le champ de dangerosité sur le parcours Etampes Mennecy, par l’afflux des camions citernes 340 rotations/jour pour commencer.
La dernière partie de cette assemblée est consacrée aux différents votes statutaires, pour la mise en de place de l’association DEPHY-RD-191. Tous ces votes ont eu lieu à mains levées et adoptés à l’unanimité absolue.
- Lecture des statuts par Mme Girardeau (Conseillère Régionale) et Mme Tostivin (Maire de Boissy-Le-Cutté), Voté et Approuvé.
- Présentation des candidatures au Conseil d’Administration à travers ses collèges statutaires par Mme Chambaret.Voté et approuvé.
- Présentation du Budget prévisionnel, par M. Bernard (Maire de Baulne), préparé avec M. Gilles Leroy, (Maire de Villeneuve -sur-Auvers). Voté et Adopté.
- Le prochain Conseil d’Administration est fixé au 15 décembre, pour procéder à la constitution du Bureau définitif.
Caroline Parâtre et Marie-Claire Chambarret donnent congé à tous les participants, en les remerciant vers 23 heures, en les invitant au vu de l’état des routes à une grande prudence pour leur rentrée.
Alain LE YANNOU ( commission COMMUNICATION de DéPHy-RD191)
Ca a évidemment fait tilt : il faut savoir que la société SFDM est une filiale du groupe BOLLORE. Ce camion n'appartient donc pas à la SFDM MAIS à l'une des filiales de sa maison mère.
