une arme fatale contre les camions

Finalement, on a trouvé une arme contre les camions : le tunnel !

voir ce blog

CODERST :Kesako ?

[article en cours de rédaction]:

Le CODERST (Comité Départemental d’Evaluation des Risques Sanitaires et Technologiques) va être amené à émettre un avis consultatif sur le dossier avant décision du préfet. Le CODERST a été créé par le décret 2006-665 du 7 juin 2006 en remplacement des comités déparementaux d'Hygiène.

Composition du CODERST de l'Essonne:

• composition (septembre 2009) tirée du document suivant page 370
• composition précédente (septembre 2006)
  
• mise à jour (octobre 2009) : remplacement de deux conseillers généraux de leur suppléants
  

• une présentation intéressante réalisé par la chambre de commerce et d'industrie de Montauban

projet SFDM

Il faut préciser un certain nombre de choses sur le projet SFDM. Le document produit par la SFDM et présent sur le site de la mairie de cerny donne des précisions qui vont plus que ce que certaines personnes (dont moi) ont dites :

• les camions citernes circuleront de 4h00 du matin à 18h00 (et pas de 5h00 à 15h00) : merci pour la qualité de vie des villages traversés
• dans la première phase du projet, il y aura plus de camions vers Etampes que vers Corbeil/Itteville
• le pic de passage est au moment d'entrée et de sortie des écoles le matin (grosso modo à 8h00 et entre 07h00 et 12h00).

Ces information sont tirées 2 dernières pages du document SFDM qui contiennent des tableaux de passage heure par heure faciles à lire.

La Manif. à la une du républicain

La manifestation fait la une de l'édition du Sud Essonne du Républicain du 12 novembre (disponible jusqu'au 18 novembre)

Extraits de l'article dont le titre est "une mobilisation massive", "un millier de personne s'est mobilisé contre le projet de développement du parc d'hydrocarbure".

"Marie-Claire Chambaret, suivie de l'association Cerny environnement a donné rendez-vous à tous les élus du sud de l'Essonne et à la population locale afin de s'opposer massivement au projet ..."

"Cela va à l'encontre du bon sens remarque Franck Marlin. Aujourd'hui, nous avons plus de 5000 véhicules jour sur un axe qui est mal entretenu, dangereux, qui traverse nos villages avec ses écoles et ses enfants. ..."

"Nous avons trouvé un soutien massif de la part de la population et des élus. Notre revendication est légitime. C'est un signe fort envoyé en direction du préfet. Nous espérons que l'impact de ce rassemblement orientera sa décision finale" ose Marie-Claire Chambaret."

La manif.vu par la presse

• 09/11, le parisien, "La manif anti-camions a fait le plein"

extraits :

"A chanter sur l’air d’« Un petit navire » : « Il était un petit camion qui n’avait jamais circulé, ohé, ohé Bolloré, tes camions tu peux te les garder »… Les 500 manifestants d’une marche organisée samedi après-midi à Cerny ont gardé leur sens de l’humour. Ils protestent contre l’implantation d’un port de chargement pour hydrocarbures dans la commune.

Les élus et citoyens de la région ont arpenté la D 91 qui traverse le village où, à terme, des centaines de camions-citernes pourraient circuler, selon la maire de Cerny, Marie-Claire Chambaret (DVD). Les permis de construction et d’exploitation ont déjà été déposés fin juin par la société française Donges-Metz (SFDM), filiale du groupe Bolloré.

« Le sud de l’Essonne n’est pas une poubelle »

La commune réclame l’annulation pure et simple du projet. Le conseil général a demandé des aménagements de sécurité et une étude d’impact du trafic routier supplémentaire. « Ce n’est pas suffisant. Ces camions, qu’ils soient 10 ou 200, nous n’en voulons pas. C’est à l’Etat d’opposer son veto », poursuit Marie-Claire Chambaret. Elle avance deux raisons à ce refus : « La départementale est bordée d’écoles. Le risque d’accident est important. Et notre projet de mandat est de promouvoir le tourisme. Ce n’est pas avec des camions-citernes que nous allons attirer du monde ! »
Interrogée sur le sujet lors d’une précédente mobilisation, la SFDM avait alors contesté l’augmentation du trafic, parlant de « 100 camions au maximum ». L’entreprise avait choisi Cerny car la commune est située « en zone rurale, non sismique, non inondable et permettant de ravitailler facilement un vaste secteur ».
Des arguments qui font bondir Franck Marlin, député-maire UMP d’Etampes, l’un des nombreux élus mobilisés samedi. « Il y a une overdose de projets inadmissibles dans le secteur. Une décharge géante à Saint-Escobille, des couloirs aériens modifiés, plus d’hydrocarbures à Cerny… Le sud de l’Essonne n’est pas une poubelle », s’indigne-t-il.
Les manifestants sont du même avis. « Il n’y a pas besoin d’être écolo pour être contre des camions-citernes. Les industriels se disent, Chouette, ici il y a de la place, il n’y a pas beaucoup d’habitants, alors allons-y, polluons gaiement !
Ah, il est beau le Grenelle de l’environnement », peste René, habitant de Cerny. « Nous avons d’autres actions en préparation », annonce la maire de Cerny."

Et maintenant les avions !

A partir du 16 novembre prochain, et pour une durée d’un mois, l’enquête publique concernant le « relèvement des altitudes d’arrivées des avions en provenance du sud-est à destination de l’aéroport de Paris-Orly en configuration de vent d’est » sera ouverte.

Sous cette expression anodine, c'est un transfert du trafic aérien vers nos communes qui est envisagé (cf carte plus bas) sans compter les éventuels projets prévus mais non annoncés.

Souvenons-nous de ces avions que l'on nous annonçait inaudible à 3000m et qui passe à moyenne altitude au dessus de chez nous. Si vous connaissez des gens qui habitent dans la zone actuellement survolée (champcueil, ...), vous pourrez confirmer avec eux que le niveau de nuisances n'a rien à voir avec le notre.

Vous trouverez plus d'informations sur les blogs suivants :

• blog de Franck Marlin : DÉPLACEMENT DU COULOIR AÉRIEN SUR LE SUD-ESSONNE : C'EST NON !
• Sur le même, on trouve la carte du nouveau couloir aérien

la photo d'avion provient de la galerie d'Erik Kilby

Merci à tous pour ce grand succès

Les élus en tête de manifestation (photo A. Le Yannou)

La manifestation du 7 novembre 2009 à Cerny a été un grand succès :

• par le nombre de participants (800 personnes ont profité du soleil de début de manifestation et bravé la pluie de fin de manifestation);
• par le nombre d'élus locaux et départementaux qui étaient présents (maires des communes concernées, F. Marlin député, Claire-Lise Campion (vice-présidente du conseil général et sénatrice), ...

Cette manifestation a été un succès par la détermination qu'elle montre et par l'énergie qu'insuffle le soutien populaire à nos élus. On a ainsi pu entendre une élue dire que si ça ne suffisait pas, la prochaine fois, on irait montrer notre détermination à la préfecture d'Evry !

Une foule énorme (photo A. Le Yannou)

S'opposer à un tel projet nécessite beaucoup d'énergie :

• la manifestation était un premier pas
• le deuxième est de tous signer et faire signer la pétition (que l'on peut trouver là) et de la renvoyer à sa commune
• La troisième, la plus importante, sera de participer à l'enquète publique quand elle sera lancée.

En fin de manifestation, un arc en ciel :

photo Gilles Richet

Visite de M. Berson dans le canton et soutien à la manifestation

M. Berson viendra faire une viste cantonale à la Ferté Alais. Lors de cette visite, il se rendra notamment sur le site SFDM (parc d'hydrocarbures de Cerny). La visite se terminera par une réunion avec les associations du canton.

L'association "Cerny Environnement" était présente à cette réunion. En réponse à l'une de ses questions, M. Berson a réaffirmé son opposition au projet SFDM.

Il ne sera par contre pas là samedi car il a des obligations prévues de longue dates et impossibles à annuler.

Claire-Lise Campion qui est vice-présidente du conseil général était présente à la manifestation du 7 novembre 2009.

la RN191: une voie dangereuse inadaptée aux camions citernes

Je souhaite monter un article montrant les endroits dangereux de la RN191. N'hésitez pas à m'en proposer en m'indiquant la raison pour laquelle l'endroit est dangereux et, idéalement, en fournissant une ou deux photos pour illustrer les choses.

présence des élus à la manifestation

Franck Marlin, le député de notre circonscription (et maire d'Etampes) a confirmé sa présence à la manifestation. Il a d'ailleurs mis un billet sur son blog : http://www.franckmarlin.com/site/content/view/176/1/index.html

réunion de préparation du 31/10/2009, parcours de la manifestation

Une réunion de préparation de la manifestation du 7/11 a eu lieu en mairie de Cerny samedi 31/10/2009 en présence d'élus de Villeneuve sur Auvers, d'élus de Cerny et de membres de cerny environnement et du collectifs d'habitants de Cerny contre les camions citernes.

Outre des actions d'information auxquelles vous pouvez vous joindre (contactez moi pascal.petit@gmail.com, je retransmettrai votre courrier aux personnes concernées), il a été proposé le parcours suivant pour la manifestation :
parcours (sous toute réserve, en fonction des retours de la préfecture), cette page sera mise à jour si nécesaire)

• départ du Gymnase de Cerny
• sur la RD191 vers le lycée professionnel
• jusqu'au carrefour d'Aldi (Baulne)
• et retour

Venez nombreux, faites-vous des panneaux banderolles pour exprimer votre mécontentement. L'humour est apprécié des médias et aidera à faire connaître notre combat.

approvisionnement de l'Île de France en hydrocarbure

Un document publié par l'académie de Versailles: Approvisionnement de la région Ile-de-France

revue de presse & Co

quelques informations et liens sur le sujet :

• 01/11/2009, blog de Damien Mariller, "Cerny : Mobilisation pour la défense de notre environnement"
• 12/10/2009, Boissy le Cuté, l'écho Boisillon parle de la SFDM en page 17
  
• 24/09/2009, motion du conseil municipal de Mennecy
  
• 10/07/2009, le parisien, "Polémique sur le nombre de camions-citernes" : la SFDM conteste à la marge le chiffre de poids-lourds prévus.
  
• 09/07/2009, Le parisien, "Le tourisme vert ne veut pas de l’or noir"
• la pétition proposée de cet été (périodede vacances ce qui n'a pas aidé à son succès)
• 23/06/2009, délibération du conseil de la CCVE (vers la fin du compte-rendu).
• 28/01/2009, le parisien, "la ville dit non au port de chargement d'hydrocarbures"

Vous en avez noté d'autres ? envoyez moi les liens ou références à pascal.petit@gmail.com

Appel à manifester

Manifestation le 7 novembre 2009 à 14h00

au gymnase de Cerny

Venez nombreux pour faire entendre votre voix

description du projet par la mairie de Cerny

le document suivant est une présentation du projet par la mairie de Cerny. On y décrit l'existant : un site de stockage de 65000m3 et ce qui est projeté :

• transformation du site en site d'exploitation (ce qui est plus dangereux qu'un site de stockage)
• jusqu'à 400 passages de camion par jour
• soit un camion toutes les 3 minutes en moyenne sur 24 heures mais plus en réalité car ils ne circuleront pas la nuit.
• des camions pouvant aller, dans l'état actuel de la réglementation, jusqu'à 40 tonnes
• sur la N191 qui n'est pas adaptée sur sa section Baulne-Etampes à des tels monstres (route sinueuse, trottoirs parfois inexistants, de nombreux site scolaire au bord de la route, ...)

Prenons conscience du DANGER qui nous menace !

• NON au transport de matières inflammables dans d'énormes camions citernes (40 tonnes)
• NON à 6 millions de litres d'hydrocarbures par jour sur une voirie inadaptée longeant de nombreuses écoles
• NON à la dégradation de notre environnement
• NON à la transformation de ce site de stockage ancien en site de distribution
• NON à la mise en danger des automobilistes, des transports scolaires, des élèves piétons et des villages traversés

• Protégeons notre environnement
• Protégeons nos enfants
• Faisons entendre notre voix citoyenne

REAGISSONS ! MOBILISONS-NOUS !

Manifestation

Le samedi 7 novembre 2009

à 14h00 au gymnase de Cerny

un premier article

Ce blog est créé pour centraliser de l'information sur la lutte contre le projet d'utilisation par la société SFDM du dépot de carburant de Cerny.

Les conséquences de ce projet seraient notamment de faire circuler plusieurs centaines de poids lourds de 40 tonnes tous les jours sur des routes de campagne inadaptées, longeant plusieurs écoles.